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[ 2005-11-04 ]

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  【Motown21 レター《Vol.14》 05年11月4(金)】

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初めてお読みいただく方、継続読者の方、こんにちはMotown21スタッフのカク
です。

昨日のニュース番組で「東京タワーがライトアップされました」と紹介されて
いました。もう世の中はそんな時期だったんですね。

05年も残すところ1ヵ月半。早い。速い。はやい。
やれボジョレ・ヌーボーだ、お歳暮商戦だ、ボーナス商戦だ、クリスマス商戦
だ、で年々「商戦」がはやくなっているので、本当に1年があっという間です。

お互い、怪我・病気に気をつけて、酉年を納めて、来年の戌年もいい年になり
ますようにガンバリましょう。

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 ■□ それでは、今週の「Motown21レター(第14号)」です。□■   

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=====《今号のヘッドライン》===========================================
  
 【メルマガ特集1】「目標達成率を高める経営計画ー1」 

 【メルマガ特集2】「お財布に優しいドライブしたいな!」       

  ■今週の更新情報:技術革新、人を育てる・活かす、使えるツール集
  ●各種コンテンツのご案内
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      各コンテンツが「オープンコンテンツ(どなたでも自由に視聴い
┣━━━━┫ただけます)」と「会員限定コンテンツ(Motown21会員だけが視
┃ご注意!┃聴いただけます)」がございます。
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      ンツ、「★」が付いたものは会員限定コンテンツです。
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■【メルマガ特集1】┃「目標達成率を高める経営計画−1」       ■
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1.経営は「した」のではなく「する」もの

 経営はするもの。
 つまり、経営とは目標を決め、その目標に向かって活動を進めていくもの、
 と私は捉えています。 

 そこで必要になるのが「目標」です。今年も11月に入り、残された日数も少
 なくなり、大晦日の達成率が気になる時期でもありますので、今回のテーマ
 は、来年に向けた経営計画の立て方について数回に分けてご案内いたします。

 経営計画を立てるステップは「実績評価:本年の経営分析・評価」⇒「目標
 の設定:基本目標・方針の決定」⇒「行動計画:経営計画の立案」の3段階
 で進めていきます。

 いきなり「目標の設定」から始めてそこだけで終わる会社もありますが、こ
 れでは、経営の蓄積がなく、毎年一からの出発で目標のクリアーが心もとな
 いものになってしまいます。


2.実績の評価とは仕事の評価を行うこと

 実績の評価イコール「財務分析」ではありません。それも入りますが、むし
 ろ経営者や経営幹部が行う実績評価は、財務分析の元になる「仕事面の分析
 =仕組みの評価」を行うことです。

 例えば、経営分析で「売上総利益率」という指標があります。日常的には
 「粗利益率」と呼ばれています。この、「粗利益率が〇%でした」と、経理
 事務所から分析表が送られてきますが、その比率を見て「対前年比」が良か
 った・悪かったで終わられていたのでは、「原因」が把握できません。

 原因が把握できないと云うことは、改善ができない。つまり、来期も今年と
 同じかそれよりは悪くなってしまうということが危惧されるところです。

 そこで、仕事面の分析が必要になります。この場合でみれば、「粗利益の構
 造分析」を行います。粗利益率実績は、「売上構成比」と「売上品目別粗利
 益率」の相乗比の総和です。単純にして表にしたのが下記の表です。売上品
 目は、整備用にしていますが、兼業の場合では「整備」「車販」「部品」
 「その他」など、中古車販売の場合は、「車種別」や「仕入先別」などで求
 めてください。

            (粗利益の構造分析)
   ┌────┬───────┬──────┬─────┐
   │売上項目│ 売上構成比 │ 粗利益率 │ 相乗比 │
   ├────┼───────┼──────┼─────┤
   │ A  │   B   │   C  │D=B×C│ 
   ├────┼───────┼──────┼─────┤
   │工賃売上│  50%  │ 100% │ 50% │
   ├────┼───────┼──────┼─────┤
   │部品売上│  35%  │  20% │  7% │
   ├────┼───────┼──────┼─────┤
   │外注売上│  15%  │  20% │  3% │
   ├────┼───────┼──────╋━━━━━┫
   │合  計│ 100%  │ **** ┃ 60% ┃
   └────┴───────┴──────┻━━━━━┛

 粗利益率が「60%」になる組み合わせが上記の表です。例えば、今年の実
 績が55%、前年が60%だとしたら、5%悪化したのは、売上構成比が変
 化したのか、 はたまた品目ごとの粗利益率が変化したのかを見れば、仕事
 の良し悪しが評価できます。
 また、整備白書や経営指針との比較で自社の経営レベルや仕事レベルも掴む
 ことができます。

 売上構成比の工賃比率が45%で、部品売上が40%だとしたら、値付けに
 問題はなかったのか?という疑問がでてきます。こうして仕事の分析と評価
 をすることで、来年の経営計画に反映させた計画つくりができます。
 
                              次回に続く

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■【メルマガ特集2】┃「お財布に優しいドライブしたいな!」     ■
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 ◆日々寒くなってきましたが、体調など崩されてませんか?
 紅葉も色づきつつありますし、ちょっとロングドライブ、なんていいです
 よね。

 ロングドライブといえば、高速を使用するときに便利だなぁ、って思うの
 は、なんといってもETCですよね。

 ◆このETCがらみのお話ですが、08年を目標に「都市高速(首都高、
 阪神高速)の対距離料金制移行をする」という政府・与党の申し合わせが
 ありましたが、どうなったんでしょうね?いってみれば「ETCの義務化
 」。

 確かに現在はETCの装着を増やそうと、深夜割引や区間割引などがあり
 ますが、たまに高速の出口にETCレーンがなかったりと、ハード整備は
 まだイマイチな印象があります。

 ETCを義務化したら現在の首都高は700円均一ですが、対距離料金制
 になると、走行距離で2,000円とか3,000円にもなりうるという
 ことでしょうか。
 実質値上げの動機にならないといいですが・・・。

 ◆話は変わりますが、今回の東京モーターショーでも一つのコンセプトで
 あるエコロジカルカーも、生産者がこんなにがんばって工夫と技術を凝ら
 しているし、消費者だって、たとえばプリウスを買おうとすると、同程度
 の車種より数十万高い買い物になるわけですから、アメリカのカープール
 レーン(2人以上乗っている車のみ走行してよいレーン)のように、高速
 もエコカーに乗っていたら走っても良いレーンを設けるとかして欲しいで
 すよね。

 行政、道路公団の方たちにもっと頭をしぼってもらって、地球にもお財布
 にも優しいドライブができるようにして欲しいですね!

 あら、今回は倹約お母さんみたいな内容になってしまいましたが、皆さん
 がされている「節約ドライブ術」なんてあったら教えてくださいね!

 ⇒ info@motown21.com または
 ⇒ http://www.motown21.com/BB/index.html こちらで♪

 そうそう、最近はオートバイに実験的にETCを搭載すると(財)道路新
 産業開発機構がモニターを募集しましたが、募集人員の5000名はあっ
 という間に集まったようで、すぐ締め切りになってましたよね。
 確かに、オートバイこそETCですよねー! 


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□■         ≪今週の更新情報≫             ■□
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・技術革新
  ☆作業現場の知恵:鈑金塗装編(Vol.5)
    http://www.motown21.com/Tech/Bankin_05/index.php

・人を育てる、活かす
  ☆キャリア形成促進助成金について
    http://www.motown21.com/Hito/Hojokin_04/index.php

・使えるツール集
  ★DM素材集
    http://www.motown21.com/Tools/Sozai/2005_12/

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□■□編集後記■□
 
 先日、仕事で盛岡、山形、仙台と東北を半周してきました。盛岡から山形へ
 の乗り継ぎで仙台駅で少々時間ができたので、「牛タン」を久しぶりに食べ
 てやろうと有名な〇〇店に入って、、、、、

 吃驚。

 1人前牛タン定食(塩)が1785円。1.5人前が2450円。幾らなんでも
 牛タンに1500円以上も・・・・。と、
 思いつつ、注文したのですが、パサパサだし、牛タンを短冊に切って、分量
 を分からなくしていたりで、幻滅。

 ねぇー、早く牛肉の全面解禁してー。

 掲示板はこちら⇒⇒ http://www.motown21.com/BB/

                      Motouwn21スタッフ カク★☆
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