Motown21トップメルマガ > メルマガバックナンバー

メールマガジン バックナンバー

 バックナンバー一覧
[ 2007-07-06 ]

 ■   ■ ■■■■ ■■■■ ■■■■ ■  ■  ■ ■  ■
 ■■ ■■ ■  ■   ■   ■  ■  ■ ■ ■ ■  ■■ ■
 ■ ■ ■ ■  ■   ■   ■  ■   ■  ■  ■ ■ ■
 ■   ■ ■■■■   ■   ■■■■   ■  ■  ■ ■■
---------------------------------------------------------------------
      Presented by motown21 http://www.motown21.com
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━PR━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
     * い┃つ┃ま┃で┃も┃同┃じ┃販┃促┃で┃い┃い┃の┃?┃
     ┃ ━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛
┏━━━━┫ 
┃┌──┐┃ ■同じ販売促進では、売上は右肩下がり
┃│E-xs│┃ ■同じ販売促進では、利益率が右肩下がり
┃└──┘┃ ■同じ販売促進では、優良顧客の数が右肩下がり
┣━━━━┫ ■同じ販売促進では、新規獲得数が右肩下がり
┃ ◇□◇ ┃ 
┃ ○○○ ┃ 話題のポイントシステム+携帯ダイレクトメールで新しい
┃ ○○○ ┃ 販売促進で現状突破に挑戦してみませんか。
┃ ○○○ ┃      ↓             ↓
┗━━━━┛  http://www.motown21.com/PR/EXS_point/index.php
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
  ┌─────────────────────────────┐
  │                             │
  │【Motown21 レター《Vol.95》 07年07月06日(金)】┝┓
  │                             │┃
  └┰────────────────────────────┘┃
   ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
  
 Motown21レター読者の皆様、こんにちは。
 
 梅雨も後半に入り雨模様が続いていますね。
 新車販売も雨模様。6月の実績は上位御三家が軒並みマイナス。特にトヨタ
 とホンダが二ケタ減の厳しい状況です。
 
 こんなときこそ、先手先手で需要を喚起する行動が欲しいところです。頭で
 考えることも必要ですが、時には「やって判断」もいいのでは。必ず得るも
 のはあります。
 
 ジメジメ景気を吹き飛ばすためにも、やってみましょうよ。
 「下手な考えや休みに似たり」なんてこともありますものね。
 
 正式には「下手の考え休みに似たり」だそうです。
  
                            スタッフ カク
 
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 ■□ Motown21レター第95号ヘッドライン

  ■Motown21レター特集1
   「不正改造への対応」

  □気になる言葉:買い替えサイクル

  ■今週の更新&おすすめ情報
   ・話題を追って

  
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 ■□
 □■  【不正改造への対応】
 ■□
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Motown21レター特集[1] ━┛

  ある輸入車ディーラーでのこと。室内が見ないほどのスモークガラ
  スのクルマがスーと入庫してきた。とっさにフロントマンが飛び出
  していき、「恐れ入りますが、両側のガラスを下まで下げていただ
  けますか」と、いらっしゃいませ、も早々にお客さまにお願いをし
  ていた。そう、こうした不正改造車が入庫してきたときの対応を標
  準化しておくことも、危機管理の一つです。
  
  
1.危機意識がない現場

 これも、ある整備工場でのことです。はっきりと不正改造(ローダウン)で
 あるにもかかわらず、道路から良く見える場所に駐車してありました。
 
 フロントマンに、「あの車整備入庫」と聞くと、「あーあのクルマは、昨日
 社長が下取ってきたクルマですよー」と涼しげに応えるではありませんか。
 「あれって不正改造だよね」と聞くと「えーそうですよ」と答える。
 
 他の社員も不正改造車と分かってっても、特別の対応なり、フロントマンに
 注意を与えるようなことをしない。社長も同様です。
 
 指定整備工場であるこの工場のフロントマンは、不正改造車をおいて置いて
 何が悪い、程度の感覚しか持ち合わせていない。販売車でないし、社員のク
 ルマでもないので、監査があってもいいわけはきくとは思うが、あまりにも
 危機意識がないことに驚くばかりです。
 
 先月の6月は「不正改造車を排除する運動」でした。業界や関係省庁などで
 幅広く不正改造を撲滅しようという取り組みをしていても、うちには関係な
 いといわんばかりの、対応の鈍さです。
 
 こうした会社は、これが社風であり、体質なのです。社長の倫理観の欠如が
 そのまま会社の体質となり、社風となっていき、法に触れなければ何をやっ
 てもかまわないとうことになてしまうのです。
 
 その典型が、ミートホープ社です。社長のコンプライアンス意識の欠如が、
 10年、20年も前から違法行為を平気で行い続けてきたのです。幸い、道
 徳心がある社員がいたおかげで違法行為が明るみに出て、今回の事件となっ
 て世間に知られることになったのです。
 
 顧客第一主義と口で言っておきながら、やっていたことはお金第一主義その
 ものです。息子に諭されて「はい、やっていました。申し訳ございません」
 と頭を下げたあのシーンこそ、社長の倫理観のなさを映し出していました。
 
 企業規模が小規模になればなるほど、TOPの倫理観がそのまま現場に現れ
 ます。会社を興したときは、サラリーマン時代よりはもっと稼げる、という
 意識で脱サラしたわけですが、何時までもその意識が続いているようでは、
 経営者の資格はありません。
 
 独立当時は、お金のためでも止むを得ません。経営の神様である松下幸之助
 さんも、二股ソケット作っていた当時は、欲のためと言うようなことを言っ
 ていました。
 
 でも、会社が続いていくためには、社長が人間的に成長もしていくことが必
 要で、金儲けから、お客さまの役に立ちたいという使命感が必要ではないで
 しょうか。
 
 
2.社内のルールを明確する

 不正改造車が入庫した場合、貴社では対応のルールは決まっていますか?お
 客さまの顔色をうかがいながら対応を決める。こうした会社は何時しか大き
 なミスを犯す素地があることと心得るべきです。
 
 不正改造車が入庫してきたら、
 1.受付の前に「不正改造車」であることをお客さまに告げる
 2.その上で、不正改造を正規に戻す方法をお知らせする
 3.正規に戻す意思がない場合は、きっぱりと入庫をお断りする
 こうしたルールを社内で明確にすることが何よりも、大切です。
 
 このことで、お客さまを失ってもいいのです。目先の車検台数、売上に拘っ
 ていては、会社の危機に対応することは出来ません。厳正なる商売が、「あ
 そこの会社はしっかりしている」という、良い評判となり地域社会から選ば
 れる企業になるのです。
 
 フロントの判断で対応せよ。と、現場の対応にゆだねていたら、判断がぶれ
 て受け入れるお客、断るお客がでてしまい、お客さまに混乱を押し付けるこ
 とになってしまいます。
 
 それが、過去の陸事の検査官であったわけです。国は、厳正なる対応をすべ
 く、対応ルールを決め、その通りに実施しています。同様に、我々の企業に
 おいてもルールを決め、そのことで社内の徹底を図ることで、会社の危機を
 減らすことができるのです。
 
 めぐりめぐって、それはお客さまのためにもなることなのです。それこそ、
 街頭検査に引っかかって処罰を受けるのはお客さまなのですから。
 
 決めたルールをカバーするための「帳票」も作ることをお勧めします。不正
 改造車が入庫してきたら、どこが不正なのか、どうしたら正規に戻せるのか、
 などを書式にした用紙を用意しておくと、同じ対応ができます。
 
 帳票だけではなく、写真も撮っておく事です。不正改造車、正規に戻した状
 態の二通りを撮影し、証拠として残しておくことも必要なことです。「検査
 員ヒデ」さんの協力を頂き、「保安基準不適合のための復元等のお願い」と
 いう用紙を作りました。
 
 無料でご提供いたします。ご希望の方は、下記のアドレスから
 「保安基準不適合用紙」とご記入の上お申込ください。
 正確にお送りするためにも、記入項目は全てご記入下さい。
 ⇒http://www.motown21.com/Toi/index.php

  
 感想・ご意見・お問い合わせ等は⇒info@motown21.com

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
━PR━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 【ティオが提案する新しいポイントシステムは来店を動機付けます】  *
                                  ┃
 売上=来店客×買上率×買上数×買上単価         ┏━━━━┫
     ↓   ↓   ↓    ↓          ┃┌──┐┃
 売上=伝達力×提案力×品揃え×商品知識         ┃│E-xs│┃
    〜〜〜                      ┃└──┘┃
     └─「携帯お知らせポイントメール」が理想的!  ┣━━━━┫
 だから、来店頻度が増し、売上拡大チャンスが広がります  ┃ ◇□◇ ┃
 だから、迷惑メールではなく「待ったましたメール」です  ┃ ○○○ ┃
 だから、ポイントが貯まり、お店のファン度が高まります  ┃ ○○○ ┃
 紙媒体ではできない「臨機性」も魅力です。        ┃ ○○○ ┃
    ↓             ↓          ┗━━━━┛
  http://www.motown21.com/PR/EXS_point/index.php 
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
  ________
/////■気になる言葉■/////////////////////////////////////////////////
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 【買い替えサイクル】
 
  トヨタ自動車が「残価設定型ローン」の残価設定を従来より10%
  程度アップした新残価設定基準を設定し、支払総額を低減するロー
  ンを今月より導入したという。
  
  販売不振を金融面で支援していこうとするもので、トヨタグループ
  であるトヨタファイナンスがシステム・ロケーション株式会社の協
  力を得て開発したものだ。
  
  従来の残価設定システムより市場の流通価格などを、詳細にデータ
  ー収集しより実態に近い価格の設定ができるようになったという。
  
  トヨタ自動車の6月の販売実績は、全ての車種合計で124,281台、前
  年比87.1%という不振であった。07年の6ヶ月間では806,936台
  で、前年比89.1%とこれまた二桁減である。
  
  こうした不振を少しでもカバーするものとして、金融面からの販売
  支援策を講じたワケだが、残価が10%程度アップしたからと言っ
  てどれだけ台数稼ぎになるか不明である。
  
  新車の品質が各段に良くなり、故障も減り尚且つ目新しい機構や装
  置があるわけでない新型車への買い替えサイクルは年々長くなるば
  かりだ。
  
  現在、乗用車では11.1年、10年前より約1年も買い替えサイクル
  が長くなっている。こうした買い替えサイクルは、他の商品でも延
  びているという。
  
  日経新聞によれば、買い替えサイクルが延びているものとして、携
  帯電話、デジタルカメラ、パソコン、ルームエアコンなどとなって
  いる。
  
  携帯電話は、販売施策が影響しいるという。ナンバーポータビリテ
  ィ制度が導入され、買い替え需要も刺激されそうであるが、ご承知
  の通り機種変更は、さして価格が下がるわけではないからだ。
  
  パソコンもデジカメも今までのものでそこそこの目的が達成でき、
  買い替えを刺激するような機種が登場していないことも原因といわ
  れている。
  
  そんな中、エアコンが同じように延びている。10年前が8.3年で買い
  換えられていたものが、最近では10.4年になっている。この10年間
  で省エネ型で掃除などの手間要らずの機種が主流でも、買い替えサ
  イクルを刺激するほどの効果がないのか、不思議である。
  
  逆に短くなっているものを挙げると、ビデオカメラ、電機掃除機、
  電気冷蔵庫がある。これらにしても、コロンブスの卵的な画期的な
  ものが合ったワケでもないが、短くなっている。
  
  掃除機はダイソンの掃除機に刺激を受けたか、10年前と比べて1.3年
  ほど短くなっている。冷蔵庫は、同様に1.2年ほど短くなっている。
  因みに、ビデオカメラは1.6年短縮されている。
  
  斬新な機能やデザインが買い替えのキーワードだという。これから年
  末にかけて新型車が続々と発表される。その中にどれだけ刺激的な
  「斬新さ」と「デザイン」がある車種が出てくるか楽しみである。
  
  
━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━
         ≪今週の更新&おすすめ情報≫ 
━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━

 ☆話題を追って:07年オートサービスショー速報!
  ⇒http://www.motown21.com/
  
----------------------------------------------------------------------
 ご┃注┃意┃!┃
 ━┛━┛━┛━┛
 Motown21各コンテンツは「☆」と「★」がございます。
 ☆=オープンコンテンツ(どなたでも自由に視聴いただけます)
 ★=会員限定コンテンツ(Motown21会員だけが視聴いただけます)
======================================================================
【編集後記】
 
 皆さん、マイカーとしてこのクルマには乗ってみたい。というクルマありま
 すか?私は、40代前半ごろまでは、憧れのクルマがありましたが、今は軽
 でもいいかーと。
 
 強いてあげるなら「Touareg」ですかね。又は「カイエン」かなー。軽とこの
 二つの車種では相当開きがありますが、憧れとしてあげるならばこの二つの
 車種ですかね。
 
 若い頃は、初代スカイラインGT、マスタング390GTかなー。ステーブマック
 インが「ブリッド」でマスタング390GTでカーチェイスのときの排気音が今で
 も耳に残っています。
  
                      Motown21スタッフ カク★☆
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
         「Motown21レター」のご案内
======================================================================
 ■意見・感想・質問等⇒info@motown21.com
■購読登録⇒http://www.motown21.com/MMag/
 ■購読中止⇒info@motown21.com
======================================================================
【発行元】株式会社ティオ Motown21事務局 info@motown21.com
【所在地】〒231-0004 横浜市中区元浜町3−21−2 ヘリオス関内ビル2F
      tel:045-222-8295 fax:045-222-8296 
【発行人】山本 覚  【編集人】村谷 良子  吉岡 善一 
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
 ※本メールに掲載された内容は許可なく転載することを禁じます。
   All Rights Reserved, Copyright(C) 2005-2007, motown21&tio
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

 バックナンバー一覧