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[ 2007-11-09 ]

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  │                             │
  │【Motown21 レター《Vol.112》  07年11月09日(金)】┝┓
  │                             │┃
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 Motown21レター読者の皆様、こんにちは。
 
 モーターショーに行ってきました。カメラ小僧をやってきました。
 あっちのコーナーで「パチリ」、こちらで「パチリ」。可愛いキャンペーン
 ガールがいれば、また「パチリ」とね。
 
 会場内は、若い人が大半。会場内だけは「若者のクルマ離れ」を感じさせな
 いほどの「熱気」でした。
 
 ただ、見ている目線が「憧れ」の視線。これが、「計画」の視線になれば、
 もう少し販売台数も伸びるのではと感じます。
 
                            スタッフ カク
 
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 ■□ Motown21レター第112号ヘッドライン

  ■Motown21レター特集1
   「もう一つの囲い込み」

  □気になる言葉:モーターショー

  ■今週の更新&おすすめ情報
   ・技術革新
   ・話題を追って
   ・顧客拡大策

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 □■  【もう一つの囲い込み】
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┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Motown21レター特集[1] ━┛


  囲い込みは進んでいますか?
  囲い込みとは、平たく言えば「脱落防止策」です。お客さまが浮気や
  本気になって、他のお店に逃げられないようにすること理解されて
  います。目的は「継続取引」です。その継続取引をしていただくた
  めに、1社が行える施策は限られいています。囲い込みを1社では
  なく地域で対策する必要があるのでは・・・。
  
  
1.グローバル化する商圏

 駅の改札では「ピッ」「ピッ」の音がひっきりなしに鳴っています。この音
 なんだと思います。そうです。ICカードで乗車降車する際の音なんです。大
 都市と呼ばれる地域においては、日常的な音ですね。
 
 今では、飛行機への搭乗においても「ピッ」でOKなんです。こうしたICカー
 ドは「エディ」「スイカ」「パスモ」など運輸系と流通系があります。因み
 に、エディの発行枚数は約2千7百万枚。スイカが約2千万枚といわれてい
 ます。
 
 それぞれ利用できる店舗数は、エディで約5万店。スイカで2万店になって
 います。コンビニを始め、自動販売機、ホテル、スーパーなど日常的に利用
 する店舗はほぼカバーされています。
 
 パスモが使える自動販売機(飲料)では、現金での利用に比べて20%も売
 上が伸びているそうです。例えば、自宅に近くにあった自販機を使っていた
 お客が、駅の自販機で「ピッ」で買い物が済んでしまう。現金の出し入れが
 なく、おつりを数えることもない。
 
 電車に乗る時間がないときなど、現金を数えて投入し、ボタンを押しておつ
 りをもらう。この手間がカード1枚で済んでしまうことは、利用者にとって
 は、まことに便利である。
 
 見えない現金が「ピッ」という音とともに、行きかっているのです。こうし
 たことが、商圏をグローバル化しているのです。今までは「町内」で消費し
 ていたものが、「街内」になり、さらには「市内」、市内から関東であれば
 「東京」へと商圏の拡大、つまり商圏のグローバル化が進んできています。
 
 大型商業施設の進出や、少子高齢化などで、地域の商店においては「シャッ
 ター通り」などと言われ、商店だけではなく「地域」そのものの弱体化が進
 んできている中で、それに拍車をかけるようにICカードの「ピッ」が浸透し
 てきているのです。
 
 当然これらは、利用金額に応じた「ポイント」が付与され、そのポイントで
 次回の買い物の金額に充当することができます。こうした利便性と特典性に
 より囲い込みは、今や店舗のものから、ICカードを発行している会社のもの
 になってしまっているのです。
 
 このように、ICカード発行会社の戦略に競争しようと思っても、無理な話で
 す。ムリというのは、1社ではムリということです。ましてや、特徴がなけ
 ればなおさらのことです。
 
 
2.地域での囲い込みを

 そこで、先ず個店の囲い込みと同時に、地域での囲い込みを進めることが必
 要です。地域で共通のポイントを発行し、利用できる。これは、当たり前の
 ことで、進めている地域も沢山あるかと思います。これは、これで拡大して
 いくことが必要ですが、地域で買い物をしてもらえる工夫が必要です。
 
 その一つが「地域通貨」です。地域通貨とは、特定の地域やコミュニティの
 なかで、財・サービスを交換するためのシステム、 またはそこで流通する
 通貨のことです。
 
 ボランティア活動をした、そのことに対して地域通貨を付与し、それを受け
 取った方が、庭木の手入れを頼み、その対価として地域通貨で支払う。こう
 した地域の活動と対価を交換するための地域通貨もあります。
 
 が、ここでは、国民通貨(国の中央銀行が発行する通貨)に似た機能を持つ
 もので店頭に並べられているサービスや商品を購入できる形が、より現実的
 ではないかと考えています。
 
 地域通貨の特徴としては、
 1)特定の地域内(市町村など)、あるいはコミュニティ(商店街、町内会、
   NPO)などの 中においてのみ流通する。
 2)市民ないし市民団体(商店街やNPOなど)により発行される。
 3)無利子またはマイナス利子である。
 4)人と人をつなぎ相互交流を深めるリングとしての役割を持つ。
 などです。
 
 通貨の発行形式は、
 1)NPOなどが一括集中してオリジナルデザインの貨幣(又はクーポン券)
   を発行
 2)通帳記帳方式。サービスや財を提供した、あるいは受けた個人が通帳に
   プラス又はマイナスを記帳するもの
 3)1)と2)の中間的な形だが手形方式。サービスや財を提供した、ある
   いは受けた個人が手形を発行するか、裏書するもの
 があります。
 
 地域通貨を発行する場合には、法の規制を受ける場合もあります。例えば、
 前払い方式。通称プリペイド方式の場合は、発行主体の資本金が1千万円
 以上必要とかいった規制があります。
 
 地域通貨は、国民通貨と似た機能と前述しましたが、それでは地域通貨を発
 行する意味がないよう思われますが、そうではなく、地域通貨を使うメリッ
 トを出すことで、意味付けをすることです。
 
 例えば、国民通貨で買い物をした場合は、定価販売だが、地域通貨で買い物
 をした場合は10%の割引が何時でも適用されるなどの、メリットの提供に
 より、地域通貨の意味合いが増します。
 
 あるいは、10%割引のうち5%は地域の環境保全や美化などに充当するこ
 とで、地域通貨としての価値といいますか意味を持たせることです。地域通
 貨を使うことで地域に役立つことに参加しているんだ、という実感や意識を
 持ってもらうことです。
 
 いずれにしても、商売は個人で経営はしますが、それは地域が元気であるこ
 とが前提となります。消費活動が地域から出て行ったのでは、行政の財政も
 困窮しますし、何よりも個店の元気がなくなり、そのことでますます地域が
 廃れて行ったのでは、商売そのものが成り立たなくなってしまいます。
 
 そうならないためにも、自社の囲い込みと同時に、地域の囲い込みも一緒に
 進めることも、地域の経営者としては考える必要があるのではないだしょう
 か。
 
 
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/////■気になる言葉■/////////////////////////////////////////////////
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 【モーターショー】
 
  今回が40回目の開催となる東京モーターショーは、いよいよ11
  日の日曜日までの開催となった。1999年から乗用車・二輪車シ
  ョーと商用車ショーに分かれて開催されていたものが、今回より統
  合され総合自動車ショーとして開催されている。
  
  歴史を見ると、第1回の開催は昭和29年、1954年に日比谷公
  園で開催され、入場者54.7万人、展示車267台、乗用車はわ
  ずか17台でしかなかった。
  
  この時の入場料は無料で、第3会開催から入場が有料となった。入
  場料は20円だった。当時の男子の初任給は大卒で1万2千円、高
  卒7千円、中卒4千7百円程度であった。
  
  有料にしたとたんに入場者数は、激減している。前年の第2回では、
  78.4万人で1.4倍に増えたものが、第3回の有料になったと
  たん、59.8万人となり、前年比0.7にも落ち込んだ。
  
  出品車あたりの入場者数なんていう数字をはじき出すと、第1回は、
  2,049人、前回の39回(38回の商用車と合計)は、777
  台出品車両、入場者数が1,761千人で、出品車あたりの入場者
  数は2,266人となる。なんと217人の差でしかない。人口伸
  び率よりも低い数字となっている。
  
  入場者数が100万人を超したのが、昭和37年、第9回開催であ
  った。200万人を越したのが第29回開催の平成3年であった。
  因みに入場者数は、2,018千人であった。
  
  3年後の第32回開催では1,515千人まで減っている。これを
  期に、乗用車と商用車が交互に開催されるようになったが、入場者
  数は、回復していない。
  
  今回の入場者数は、昨日までの集計では1,119千人となってい
  て、200万人超えは微妙なところである。
  
  ところで、モーターショーに何を見に行くのだろうか?既に販売さ
  れているクルマであれば、何も混雑した中で、見る必要もないだろ
  うし??キャンペーンガールなのか?
  
  そういえば、人が群がっている先を見ると、必ず露出度の大きい、
  笑顔が可愛いキャンペーンガールがポーズをとって写真に納まっ
  ている。もしかして、これ見たさに来るの??
  
  私は、「コンセプトカー」だね。メーカーの将来に対するクルマつ
  くりの考え方や、車社会をどう捉えているかを知る絶好のチャンス
  である。
  
  これって、職業病なのだろうか。
  
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【編集後記】
 
 モーターショーでカメラといえば「デジカメ」又は「携帯カメラ」。つまり
 電子カメラで「パシャリ」とやっている。撮影したものを、自分で選び、プ
 リントすれば趣味も倍加するという気もします。
 
 そのカメラのシャッターを一身に受けていたのが「GTーR」でしたね。人
 の輪が何重にもなっていて、写真を撮るだけで20分から30分待たないと
 ベストポジションが確保できない状態でした。
 
 根強い人気に改めてビックリしたしだいです。技術の粋を集め、満を持して
 の発表ですから、その人気も納得できますね。
 
 撮影の途中で電池切れ。次回は、カメラ2台又は予備の電池を用意して、行
 ってきます。
  
                      Motown21スタッフ カク★☆
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【発行人】山本 覚  【編集人】村谷 良子  吉岡 善一 
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