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[ 2009-11-06 ]

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  ◆□◆【Motown21レター《Vol.192号》09年11月06日(金)】◆□◆  
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      Presented by Motown21 http://www.motown21.com      
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 Motown21レター読者の皆様、こんにちは。 
 
 モーターショーが終わりました。入場者数が前回の5割以下となった、と報
 道されています。私も見学に行ってきましたが、押すな々なんてことはなく、
 見たいクルマや展示物をスムースに見れました。皆さまは、見学に行かれま
 したか?
 
 さて、09年も残り2か月を切りました。本年の実績も見えてきたのではない
 でしょうか。整備および新車販売は堅調、中古車販売は低調、といったとこ
 ろが全国平均的な状況です。
 
 来年は、どんな年になるのでしょうか。それよりは、どんな年にしなければ
 ならないのでしょうか。経営者の思い入れを力いっぱい入れ込んだ、経営計
 画が、厳しい経営環境を打破していく突破力になるのではないでしょうか。
 
                         Motown21レター担当者
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■Motown21レター特集
 「中古車レンタカー導入5つの根拠!」

□更新情報(更新月日)
 ・経営のツボ(10/26)
 ・話題を追って(10/27)
 ・事業多角化(10/29)
 ・顧客拡大支援(11/02)
 ・技術革新(11/02)
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  中古車レンタカービジネスは、大きく儲けられるビジネスではあり
  ません。したがって、本業の中古車販売や整備工場を縮小してまで
  行うのは、少々疑問があります。では、中販店や整備工場で中古車
  レンタカーを導入する根拠は?
  
  
1.中古車レンタカービジネスのビジネス性は

 中古車レンタカー(以下、中レン)は、SSを中心に加盟店が広がりを見せき
 ましたが、最近は、中古車販売店や整備工場に対して加盟活動を活発化させ
 てきています。
 
 前号でも触れましたが、SSよりは中古車販売店や整備工場の方が、中レンビ
 ジネスに向いていると言えます。それは、中古車を既に保有していること、
 または、確保やすい環境あることです。
 
 加えて、法定定期点検やオイル交換などのメンテナンスを自前の既存設備と
 スタッフを使って行うことができ、運用コストを低く抑えられる環境にある
 ことなどがその理由です。
 
 中レンで売上がどの程度見込めるかは、稼働率にかかっています。新型車レ
 ンタカー業界では、稼働率50%が損益分岐点としているようですが、仮に中
 レンも同じ稼働率としてザックリ売上を計算すると月額で約40万円程度にな
 ります。
 
 上記の売上は、レンタカー5台、6時間、12時間、24時間レンタルのメニュ
 ーとして1か月30日の平均稼働率50%で計算した場合です。粗利30万円とす
 れば、中古車換算で3台前後、車検換算で7台前後の台数となります。
 
 車種は、コンパクトカー(1.0cc以下)、セダン(1.0〜1.5cc)、中型セダン
 (1.5cc以上)、ミニバンの合計5台です。時間貸しの稼働率は、6時間レン
 タルが稼働率7割、12時間レンタルが4割、そして24時間が3割としてた場
 合の弊社試算による売上高です。
 
 それなりに手軽に始められて、本業のプラスになる程度のビジネスという位
 置づけではないでしょうか。では、そう真剣に導入を考える必要が無いかと
 いえば、そうではありません。
 
 売上金額としては、本業を半分に減らしてまで導入するビジネスではありま
 せんが、中レンから派生する付加価値を含めて検討すると、面白いビジネス
 とい言えます。
 
 
2.中レンビジネス導入の5つの根拠

 中レンを始める5つの根拠は、
  1.身近な店舗作り
  2.店舗の活気作り
  3.商売の商機作り
  4.新客の開拓作り
  5.収益の拡大作り
 になると私は考えています。
 
 まず、1番目の「身近な店舗作り」とは、中販店や整備工場は、SSやカーシ
 ョップなどから比べると、行きにくい、入りにくいお店です。それは、日常
 性が無い商品を扱っているからです。
 
 ちょっと思いついたから中販店、整備工場に行こうー、ということにはあり
 ません。そこを、日常的なレンタカーというメニューを手にすることにより、
 ユーザーからは身近な店舗の存在になるのです。つまり、店舗の敷居を下げ
 る効果があります。
 
 2番目の「店舗の活気作り」は、レンタカーを借りる、返すなどで来店客が
 今まで以上に増えます。来店客が増えるということは、イコール店舗の活気
 作りにつながります。スピーカーで軍艦マーチを流すよりは、来店客が増え
 た方が、はるかに活気は増します。店舗の活気は来店客が作るのです。
 
 また、営業マンも、平日の日中はダラダラしがちな時間帯ですが、レンタカ
 ー客が増えれば、常に気を張り詰めて仕事をすることにもなり、本業の営業
 にもプラス効果が期待できます。
 
 3番目の「商売の商機作り」は、レンタカーユーザーや、連れだってきた方
 などが、展示している中古車や、車検整備中の作業風景などを見ることで、
 車両購買時や車検時の商機に結ぶつくことが期待できます。
 
 現に、中レン客が借りたビッツを売って欲しいといって、販売したという事
 例も出てきています。あるいは、カーナビを自分のクルマにも付けてほしい
 といった依頼も出ています。
 
 4番目の「新客の開拓作り」では、1台のレンタカーが1か月30日の5割稼
 働したとして計算すると、実に15人のお客さまが来店し、取引することにな
 ります。
 
 これは、とても大きなことで、同じ数のお客さまに来店頂くには、525千円
 もの広告費が必要になります。中古車販売店で、一人の来店客に必要なチラ
 シの枚数は、おおよそ5〜7千枚です。チラシ印刷費と折込み代で一枚7円
 とすると、借りに5,000枚で計算すると、5,000枚×7円×15人で525千円にな
 ります。
 
 来店があっても購入頂くとは限りません。成約率は、一般的に来店客の1割
 ですから、販売当たりの広告費は10倍になります。中レンの場合は、折込み
 チラシも必要ですが、むしろ野立て看板が効果的ですから、宣伝費は、中古
 車に比べて遥かに低額で済みます。
 
 最後5番目の「収益の拡大作り」は、文字通りレンタカー事業収入による、
 総売り上げの拡大です。新車に需要を奪われがちで、中古車販売が低調な今、
 新しい収益源とし、導入する機会ではないでしょうか。
 
 また、整備工場においては、車検一辺倒の事業から、新しい事業に踏み出す
 ことで、社員の活性化にもつながります。つまり、収益源だけの視野ではな
 く、会社の活性化策の一環として十分に、検討するに値するものと考えます。
 
 
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 ☆経営のツボ:異業種に学ぶこんなこと&あんなこと「Case2:マーケティン
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【編集後記】
 
 今回のモーターショーは、来場者が少なくなったことは、海外からの出展が
 3社しかなかったことと、世界的な不況が大きなマイナス要因となりました
 ね。
 
 もう一つは、展示されたクルマが「次世代カー(異次元カー)」が主流で、
 ハイブリッド、電気自動車、水素エンジンなどで、派手さが無かったことも
 要因としてあったと思います。
 
 やっぱり、クルマの祭典ですから、派手でゴージャスなクルマが見たいです
 よね。こんなクルマ誰が乗るの?といったようなものがね。前回は新型スカ
 イラインGT-Rなどが、超人気になっていましたからね。
 
 もう一つ加えると、コンパニオンが地味になったこともあるのでは?何せ写
 真小僧が少なかったように思います。
 
 次回は、どのように工夫を凝らしてくるのか、今回が今回だけに逆に楽しみ
 でもあります。
 
 弊社のビジネスブログご覧いただけましたか?
 内容いかがでしょうか。皆様のご意見、ご感想をぜひお願いいたします。
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