Motown21トップメルマガ > メルマガバックナンバー

メールマガジン バックナンバー

 バックナンバー一覧
[ 2011-07-15 ]

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
  ◆□◆【Motown21レター《Vol.233号》11年07月15日(金)】◆□◆  
----------------------------------------------------------------------
      Presented by Motown21 http://www.motown21.com      
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 Motown21レター読者の皆様、こんにちは。

 早くも梅雨明けですね。
 節電が叫ばれているのに、連日の猛暑。体に堪えますが、今年は、今まで一
 度も事務所で「エアコン」を使っていません。
 
 代わりに「扇風機」で凌いでいます。屋根裏に仕舞い込んでいた相当くたび
 れた扇風機を引っ張り出して、フル稼働させています。
 
 案外凌げることを発見しました。
 被災地で不自由な生活を強いられている方々のことを、思えば扇風機を独り
 占めできるのは、贅沢なのかもしれませんね。
 
 我慢の結果「熱中症」にならないように、お互いに気を付けたいものですね。
 
 がんばれ、東北!
 がんばろう、日本!
 
                         Motown21スタッフ一同
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
--PR----------------------------------------------------------------
☆                              ☆
 \┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓/
☆─○      EXILは 手軽!明るい!安心!     〇─☆
 /┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛\
☆                              ☆

 ■EXIL(エクシル)は、
  ☆工事・改造不要⇒灯具口金の改造や安定器を外す電気工事が不要
  ☆40%の大幅節電⇒LED直管ランプだから節電&CO2削減効果抜群
  ☆変わらぬ明るさ⇒2300lm、照射角300度だから従来と変わらぬ明るさ
  ☆灯火方式問わず⇒グロー式&ラピット式兼用
  ☆圧倒的な長寿命⇒低温設計で4万時間、約10年使用(使用条件による)
  ☆JEL801規格準拠⇒日本電球工業会の性能要求基準をクリアー
  
 ■40W⇒24W、20W⇒12W 40%の節電(ランプのみの消費電力比)
 ■EXILは国産品(LEDチップのみ輸入。日亜化学とのクロスライセンス品)
 ■水銀灯に変わる大型LED照明(工場・倉庫用)も用意しています

 ご購入・お問い合わせ・資料請求は下記から
 ⇒http://www.tio21.co.jp/administration/otoiawase.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◆今号のご案内◆

┣■Motown21レター特集
┃ 「自動車整備業ビジョン兇鯑匹濂鬚」
┃┃
┗■更新情報(更新月日)
  ・顧客拡大支援(7/04)
  ・話題を追って(7/05)
  ・技術革新(7/12)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 ■□
 □■  【自動車整備業ビジョン兇鯑匹濂鬚】
 ■□
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ Motown21レター特集[1] ━┛

  先日、日整連より「自動車整備業のビジョン供廚発表されました。
  東日本大震災前に編集されたので、震災の影響などには触れられて
  いませんが、整備市場の将来は、決して明るくはなく、むしろ厳し
  い経営を覚悟しなければならないようです。
  
  
1.整備市場は確実に縮小する

 ビジョンでは、2020年時点までの整備需要を予測していますが、その大元に
 なるのが「保有台数」です。09年で約7,870万台の保有台数が、20年では約
 7,500万台となり、09年比で4.5%縮小するとしています。
 
 また、車種別では、軽自動車の保有割合が大きく伸びると予測しています。
 10年度における軽自動車(乗用車+貨物車)は2,665万台で構成比は36.4%
 の実績です。
 
 それが、15年度では軽自動車が2,829万台、構成比39.6%、その5年後の20
 年度では、2,844万台、構成比は40.4%になるとしています。地方では、構
 成比が50%を超えるところも出てくるとしています。
 
 もう一つ整備市場が縮小する要素に、「環境対応車」の存在があります。こ
 こでビジョンではなく環境省の予測を見てみます。環境省は、2020年には環
 境対応車の新車販売台数を2,368千台(新車販売に占めるシェア48.6%)、保
 有台数を14,335千台(シェア19.7%)としています。

 また、経済産業省は2020年にはHVの販売シェアを30%、PHV+EVの販売シェアを
 20%、FCV+CDVの販売シェアを6%とし、合計で56%を環境対応車にするという
 目標を掲げています。
 
 このように整備業は、保有台数の減少、整備単価の下落、整備指数の減少と
 いった三重苦が待ち受けているとしています。整備指数の減少以外の二つの
 マイナス要因は、すでに始まっているものです。
 
 こうしたことから、ビジョンでは総整備売上の予測を、以下の通り3つのパ
 ターンで示しています。

  予測パターン   2009年(実績)  2015年(09年比)  2020年(09年比)
  1.高水準    54,869億円     52,784(94%)    52,883(94%)
  2.現状維持    同上       51,639(94%)    51,307(94%)
  3.低水準     同上       50,440(92%)    49,605(90%)
 
 業界の期待とすれば現状維持か高水準であってほしいと思いたいところです
 が、どうも低水準になりそうな気配を感じます。確証はありませんが、この
 先消費税の導入や高齢化の進展、環境対応車の急速な普及、そしてクルマ離
 れなどのマイナス要因が、気になるところです。
 
 
2.20年に向けた取り組み
 
 ビジョンでは、厳しい経営環境を乗り越えるには、「技術力の強化」「CS
 の向上」「経営資源の充実と活用の効率化」そして「健全経営の実践」の4
 つを経営課題とし、確実に取り組むことが不可欠としています。
 
 この章の冒頭に「これを実行すると、より儲かる可能性が高い、ことが学べ
 た時代から、これを実行しないと将来生き残れる可能性が低下する、状況に
 陥る時代となっている」と明記しています。
 
 つまり、ビジョンのサブタイトルにあるように、整備業界は「転換期」にあ
 り、相当覚悟して事に当たらないと、生き残りは難しいと言っているのです。
 
 ビジョンのいう「4つの経営課題」は、全くその通りですが、経営戦略的に
 は「顧客価値の向上」が経営目標になると考えます。新車ディーラー、中古
 車ディーラー、カーショップ、SSやタイヤショップまでもが「バリューチ
 ェーン」を掲げています。
 
 カーアフター業界全体が、ストックビジネスを戦略にして、本業を差別化の
 武器に競争しています。このことは、結果的に業種の「顧客価値」を薄める、
 あるいは、無くしているといえます。
 
 どこもトータルカーサービス経営であり、何を持って取引メリットをお客さ
 まに訴求するかがぼやけています。だからこそ、改めて顧客価値を見直し、
 向上させなければ、生き残りは難しいのではないでしょうか。
 
 その意味で、顧客価値の原点は「世話サービス」と、以前から言っています。
 お客さまが「面倒」「不安」「不経済」などと思っていることに対して、ト
 ータルにカーライフをサポートする「ケアプランナー」であり「介護士」で
 なければなりません。
 
 1年間、あるいは2年間のカーライフプランを、お客さまの使用形態、使用
 頻度、趣味、家族形態などから、メンテナンスや売却タイミング、購入タイ
 ミング、保険特約など最適を提案し、それを実行することです。
 
 ビジョンも触れていますが、保有台数が減少しても7千万台のストックは歴
 然としてあります。このストックから需要を生み出す「知恵」と「実行力」
 によって、この先大きな差になってくることでしょう。
 
 
 ご意見、ご感想は下記へお願い致します。
  ⇒http://www.motown21.com/Toi/
______________________________________________________________________

=PR================================
 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 ┃これですっきり預かり金管理【あずか朗】新発売┃
 ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┓
 ┃車輌販売、メンテパックや洗車会員、オイル交換会員等の預かり金を┃
 ┃顧客(車輌)毎に管理するソフト。整備工場の実務から生まれた! ┃
 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
・顧客(車輌)毎に実施したサービス入力で預かり金の残高が確認できます
・メンテナンスや洗車・オイル交換等のパック毎の預かり金が管理できます
・月末や必要時に一覧表を作成し、預かり金残高がすばやく把握できます
・顧客(車輌)別に預かり金の収支明細を作成し、実施履歴も確認できます

 ※標準価格:49.800円(税込)
 ※お支払い:代引きのみ
 ※送料  :250円(代引き手数料込み、税込)
 ※お申込み:http://www.motown21.com/Books/orderForm/
  入力項目に全てご記入の上「5.その他」に「あずか朗」と「購入数」
  を記入ください。
 ┌───────────────────────────────┐
 │motown21優良会員およびレター会員の方は、標準料金の30%offにて │
 │ご提供させていただきます。                  │
 │非会員の方、加入(入会金・年会費無料)で、割引適用いたします。│
 └───────────────────────────────┘
━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━
         ≪今週の更新&おすすめ情報≫ 
━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━
 
 ☆顧客拡大支援:毎日がセールスデー「8月のセールスカレンダー」
  ⇒http://www.motown21.com/PR/Sales/2011_08/
  
 ☆話題を追って:使える経営データ「2011年5月の乗用車販売台数」
  ⇒http://www.motown21.com/Topics/Data/Auto_63/
 
 ☆技術革新:自動車技術トレンド「第69回 フォルクスワーゲン(VW)
       トゥアレグのハイブリッドシステム
  ⇒http://www.motown21.com/Tech/Trend_69/
======================================================================
【編集後記】
 
 ビジョンが示す経営課題は、その通りだと思いますが、目指す経営形態を、
 今少し具体的に示してほしかったと感じています。
 
 また、健全経営の実践においては、「自前のレバレート」を設定することに
 触れてほしかった、と感じています。
 
 かじ取りが難しい時代に、これだけのビジョンに纏めたことに敬意を表する
 と同時に、この努力が実ることを切に願っています。
======================================================================
 ※本メルマガの購読を中止される場合は、必ず中止のご連絡をお願いいたし
  ます。下記から「メルマガ購読中止」とご記入の上、送信してください。
  ■購読中止⇒info@motown21.com
  
                      Motown21スタッフ カク★☆
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
         「Motown21レター」のご案内
======================================================================
 ■意見・感想・質問等⇒info@motown21.com
■購読登録⇒http://www.motown21.com/MMag/
 ■購読中止⇒info@motown21.com
======================================================================
【発行元】株式会社ティオ Motown21事務局 info@motown21.com
【所在地】〒236-0046 横浜市金沢区釜利谷西5−4−21
      tel:045-790-3037 fax:045-790-3038 
【発行人】山本 覚  【編集人】村谷 良子  吉岡 善一 
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
 ※本メールに掲載された内容は許可なく転載することを禁じます。
   All Rights Reserved, Copyright(C) 2005-2007, motown21&tio
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

 バックナンバー一覧