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[ 2012-07-20 ]

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  ◆□◆【Motown21レター《Vol.256号》12年07月20日(金)】◆□◆  
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      Presented by Motown21 http://www.motown21.com      
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 皆様、こんばんは。
 
 本日午後一番で、本メルマガを配信したところ、サーバーの不具合があり、
 配信されていないことが、判明しました。大変失礼いたしました。心より
 お詫び申し上げます。
 
 つきましては、再配信をいたしました。ご一読いただければ幸いです。今後
 ともご愛読のほどよろしくお願い申し上げます。
 
                           株式会社 ティオ
                         代表取締役 山本 覚
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 暑中お見舞い申し上げます。
 
 連日の猛暑が、今日は一転して「秋」を思わせる、涼しい、というか寒いぐ
 らいの空模様ですね。マイPCの冷却ファンは、今日はいたって静かです。
 仕事もはかどりそうです。
 
 さて、東京電力の一般家庭向け電気代が、平均8.47%(標準世帯で月額360
 円アップ)の値上が決まりましたね。これに伴い、既に値上げが実施されて
 いた企業向けの値上が16.7%から15%弱に引き下げられ、4月にさかのぼっ
 て適用されることになりました。
 
 それらに伴い、他の費用の値上がりも心配されるところです。東電の話しに
 とどまらず、原発の稼働状況によっては、他の電力会社の値上もあるのでは
 ないでしょうか。
 
 企業経営においては、さらなるコスト低減に向けた、取り組みが求められる
 ところです。この夏、エアコンではなく「扇風機」だけで、過ごしてみては
 いかがでしょうか。
 
 我が事務所では、この夏一度もエアコンを使っていません。昨日の今年一番
 の暑さも、何とか扇風機で凌ぎました。やればできる!こんな自信を持ちま
 した。
 
 
 がんばれ、東北!
 がんばろう、日本!
 
                         Motown21スタッフ一同
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            ┃夏季休業のお知らせ┃
            ┗┯━━━━━━━┯┛
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 │・休業日:平成24年8月11日(土)〜15日(水)        │
 │・緊急時:お急ぎの用向きがありましたら、下記へご連絡ください│
 │・連絡先:携帯=090-6036-3268 またはinfo@tio21.co.jp    │
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  エコカー補助金がこの夏で底をつくことが予想され、それを見越し
  てディーラーなどでは、整備サービスや中販で新車落ち込み分をカ
  バーする作戦で、整備顧客の争奪戦が厳しさを増し、単価の下落に
  伴う収益の悪化が懸念されます。
  
  
1.欠損企業割合が拡大
 
 平成22年度版「自整業の経営指針」によると、欠損企業(営業利益または経
 常利益がマイナスの企業)の割合は64.9%となり、10年前の平成11年の56.0
 %から15.8%も増えました。
 
 平成11年実績では、整備売上高は46,355千円が平成20年実績41,235千円とな
 り、マイナス5,120千円、率にして11%も落ちました。
 
 この大きな要因は、何といっても単価の下落です。一般整備の平均単価では、
 平成11年で35,841円が、平成20年で30,486円となり、額で5,355円、率で14.9
 %も下がっています。
 
 車検整備では、平成11年で70,333円だったものが平成20年で62,131円となり
 額で8,202円、率で11.7%下落しました。
 
 こうした経営環境によって、欠損企業の割合が拡大しましたが、整備要員の
 給与を抑えたことによって、欠損企業の割合が抑えれらたと推測することも
 できます。
 
 因みに、専業工場の整備要員の年間給与は、平成11年で4,099千円(平均年齢
 42.4歳)、平成20年では3,472千円(平均年齢47.1歳)で額で627千円、月額
 52.3千円も低くなっています。
 
 一歳あたりの給与は、平成11年では96.7千円、平成20年は73.7千円です。人
 件費を抑えて、何とかやり繰りをしているというのが実態です。
 
 しかし、こうした対策は限界に近いと言えます。これ以上の人件費削減は、
 離職者を招くことになるだろうし、労働意欲を下げてしまいかねません。
 
 健全企業に転換する、あるいは健全企業を維持するには、理想的には「売上」
 を上げることで利益を拡大していくことです。
 
 が、前述のとおり、価格競争がより激しくなり顧客争奪戦が激化すれば、売
 上アップは容易いことではありません。むしろ、困難を極めると捉えておく
 ことが賢明です。
 
 とは言え、今まで出来ていなかったアクションなど、出来る限りの対策を実
 施することは、会社に活力を与える意味でも、手を休めることはできません。
 
 その一方で、コストの見直しを同時に進めることも、健全企業の仲間入りす
 るためには、絶対に必要なことです。
 
 
2.下げた分利益になる

 バブルの当時の利益計算は「利益+コスト=売価」でした。会社に必要な利
 益と、かかったコストをそのまま載せて売価を決めていました。こんな時代
 もあったんですねー。
 
 今はこの式は成り立ちません。今の利益計算は「売価ーコスト=利益」です。
 売価は、市場(消費者)が決め、そのことで利益が決まります。
 
 だから、経営に必要な利益を確保するには、コスト構造を見直し、低コスト
 で運営できる企業に変身させることです。
 
 そう、単なる「節減・節約」というレベルではなく「ローコスト運営」でき
 る企業になることです。
 
 当たり前のことですが、コストは下げた分が「利益」になります。しかし、
 売上はその一部しか「利益」になりません。
 
 また、売上を上げるには「経費」が伴います。車検チラシがそのよい例です。
 が、コスト削減は基本的に「経費」は不要です。初期段階では、費用も掛か
 る部分もありますが、売上のように比例はしません。
 
 つまり、コスト削減は「第二利益」なのです。だから、今まで以上にしっか
 りと取組み、価格競争にも耐えうる企業にすることが、今の経営には不可欠
 なことです。
 
 整備業の場合、コスト低減は二つあります。一つはレバレートに関すること
 です。一時間当たりの作業コストを下げることです。
 
 その大きなポイントは、稼働率です。稼働率を上げるには、一つは納引きを
 止めることです。完全には無理ですが、回数を下げることは可能です。
 
 もう一つあります。意外と見逃していることですが「作業待ち」を減らす、
 無くすことです。ここで言う作業待ちとは、大きな作業待ちではなく、隙間
 的な作業待ちです。
 
 うちの工場は作業待ちはないよ、と思うかもしれませんが、本当にそうでし
 ょうか?朝礼後、すぐに作業着手していますか?朝礼後、すぐに引取や納車
 に出かけていますか?
 
 作業完了報告の後、直ぐに作業指示があり作業着手していますか?私が知る
 限りこうした工場は皆無です。
 
 いやー、あっても3分とか5分程度だよ。そうかも知れません。しかし、3
 分でもメカニックが3人いれば9分、5人では15分になります。一日3回こ
 うした作業待ちがあれば、3人では27分、5人では45分にもなります。
 
 毎日あったとすたら、22日稼働12か月では、3人のメカニックで年間約119時
 間、5人だったら198時間です。平成20年の整備要員の年間給与を時間当りに
 すると約1,653円(3,472千円÷年間労働時間2,100時間)ですから、3人では
 約196.7千円、5人だと327.3千円のムダ働きとなります。
 
 コスト低減の二つ目は、費用の低減です。費用は、原価も含めてです。例え
 ばブレーキクリーナーですが、一般的に使われているのはスプレー缶です。
 
 車検作業時に、ブレーキ内部の洗浄が必要かどうか?必要であったらどれく
 らいの量で洗浄すべきか?床などに流れ落ちるぐらいに洗浄する必要がある
 のか?
 
 そもそもスプレー缶でなければならないのか?一斗缶などで仕入れ、ポンプ
 式のスプレーに入れて使うのはどうなのか?こうした従来「常識」だった作
 業方法を「0」から見直して、コスト低減に向けた取り組みをすることです。
 
 軍手やウエスなども同様に、今までの使い方や仕入れ方が、本当にいいのか
 どうか?軍手は何回まで洗って使うとか、ウエスは両面、汚れが目立つまで
 使うなどの使うルールを決めて、守らせることです。
 
 携帯電話にしても、個人の携帯ではなく、法人契約した携帯を持たせ、顧客
 の個人情報を保護すると同時に、通話料の節約を図ることです。宣伝になっ
 てしまいますが、ウィルコムの「だれとでも定額」は、他社携帯や固定電話
 への10分以内の国内通話が、月500回まで無料で使えます。
 
 また、人件費についても見直しが必要です。今まさに夏季賞与の時期ですが、
 賞与の原資をどう手当てするのか?本当に業績と連動した原資になっている
 のか?変動費化するための、メス入れをするべきです。
 
 あるいは、顧客への通信手段も、従来の電話ではなく「メール」の活用もコ
 スト削減には効果的です。メールDMや、普段のやり取りをメールに変える
 ことで、通信費の節約だけでなく、業務量の削減にもなり一石二鳥のコスト
 削減が期待できます。
 
 コスト構造を変えることは、「品質の改善」になりますし、また「整備作業
 効率化の改善」にもなります。結果、事務所内や工場内の整理整頓も整い、
 見た目にも綺麗になって、好感度を上げることになります。
 
 こうしたメリットが沢山ある「コスト改善」に取り組まないことは、価格競
 争に勝てないばかりか、企業の存続にもかかわってきます。
 
 全ての経費、原価を「0ベース」で見直し、必要なモノを必要な額だけ使い
 切る、こうした姿勢で改善に取り組むことです。
 
 
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 メールは、本当に便利です。好きな時に閲覧できるし、送信できる。これだ
 けではなく、費用的にも財布に優しいのですよね。
 
 いまや、私は「メール」無くして仕事も生活も成り立ちません。それだけメ
 ールの厄介になっているのです。メール依存症とでもいえますね。
 
 だから外出や出張には、必ずPCを持ち歩きます。が、重いのでそろそろ
 スマホにしようかと検討中です。
 
 iPhone5が待ち遠しいーーーーー。
 
                       Motown21スタッフ カク★☆
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