Motown21トップメルマガ > メルマガバックナンバー

メールマガジン バックナンバー

 バックナンバー一覧
[ 2013-03-15 ]

┌──────────────────────────────────┐
│     【Motown21レター《Vol.272号》13年03月15日(金)】      │
├──────────────────────────────────┤
│      Presented by Motown21 http://www.motown21.com      │
└──────────────────────────────────┘

 皆様、こんにちは。
 
 昨日、11回国際オートアフターマーケットEXPO2013(IAAE2013)および第4
 回国際自動車素材・加工展(IAMP)、第12回パーキング・ジャパン 2013(P
 J 2013)、第4回国際自動車通信技術展(ATTT)、第2回モバイルITアジア
 (MIA)に行ってきました。
 
 何だかおとなしい会場風景。出展社の方に、来場者数を聞いたところ、今年
 は少ない(初日)と言っていました。
 
 そんな中、随分前に顧問をしていた整備工場の経営者に、巡り会えました。
 お変わりなく、ご活躍とのこと。企業規模も当時の倍になっていました。
 
 顧問を担当したものとして、とても嬉しく感じました。その他、数名の整備
 工場の経営者の方にお会いしましたが、伸びている会社の方ほど、こうした
 催しに来ています。
 
 積極的な情報収集が、経営に活力をもたらす源泉になっているようです。
 
 
 がんばれ、東北!
 がんばろう、日本!
 
                         Motown21スタッフ一同
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

--PR----------------------------------------------------------------
    水銀灯に代わる「大型LEDランプ」がこの春新発売!!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
       ______ ____ ______ ____
        ││   ││   ││   ││
        /\   /\   /\   /\
       ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆

  ☆消費電力77%節約(400W⇒⇒⇒93W)
  ☆簡単取付⇒⇒⇒口金・配線の電気工事が不要
  ☆ランプ効率2倍(55lm/W⇒⇒⇒118lm/W)
  ☆ランプ寿命3倍(12,000時間⇒⇒⇒40,000時間)
  
 ご購入・お問い合わせ・資料請求は下記から
 ⇒http://www.tio21.co.jp/administration/otoiawase.html
━┳━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 ┃今号のご案内┃
 ┗━━━━━━┛
  ■Motown21レター特集
   ┗「バリューチェーンの成功要因は!」

  ■更新情報(更新月日)
   ┗今号での更新情報はありません
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┏━ Motown21レター特集 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 **
 ***  【バリューチェーンの成功要因は!】
 **
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

  保有台数が減少する昨今、競っているのは「バリューチェーン」で
  す。平成24年度版の「自動車ディーラーの実態調査」のデーターを
  見ると、新車以外の固定費カバー率は85.9%とになり、03年の71.3
  %から14.6%も増えています。ディーラーは、さらにこの比率を高
  めるべく、拍車が係っていますが、バリューチェーンが成功するに
  は、幾つかの要因があります。
  
  
1.バリューチェーンは、本業不振だから必要なことなのか

 バリューチェーンという言葉は、今や耳にタコができるほど、普段使いの言
 葉になっています。
 
 ご承知の通りバリューチェーンは、カーアフターから発生する付加価値を取
 り込んで、利益を確保していく戦略です。
 
 ディーラーの新車以外の固定費カバー率で一番のシェアが高いのが「サービ
 ス」です。実に53.3%と半分を超えるウエイトです。今後は、さらにこのシ
 ェアは高くなることは間違いないところです。
 
 こうした現象を、本業である新車販売が芳しくないから、他の部門を強化し、
 本業の落ち込みをカバーするのための方策だ、と勘違しいている方が沢山い
 ます。
 
 それは、全くの誤解です。バリューチェーンの狙いは、代替を円滑に進める
 ための方策です。つまり、新車販売を強化するための戦略なのです。
 
 あるディーラーのデーターでは、有償のサービス入庫が6回以上あると、自
 社代替率は80%を超え、2回以下だと20%となっています。
 
 このように、取引密度が高まると、自社代替率が高くなるという、明確な比
 例関係にあるのです。
 
 だから、ディーラーではバリューチェーンを、熱心に取り組みそれなりの成
 果を上げているのです。
 
 本業の利益の落ち込みを、他の付加価値でカバーするというのは、結果的に
 そうなるということで、本当の目的ではありません。と、私は考えています。
 
 本業をカバーするために、他部門を強化していては、ディーラーがディーラ
 ーでなくなってしまいます。それでは、特徴がないカーショップと同じ業種
 になってしまいます。
 
 したがって、整備工場がバリューチェーンを目指すのは、あくまでもサービ
 ス収益である本業を「フォロー」するために、他の付加価値を取り込むこと
 で、固定客化を加速させていくのです。
 
 同様に、SS、カーショップ、タイヤショップも同じことです。タイヤショ
 ップが、タイヤが売れないからと車検や点検に力を入れていけば、何時しか
 整備工場になってしまい、業種転換と同じことです。
 
 それが狙いであれば、それはそれで結構なことといえますが、本質的には、
 本業を活性化するために、他の付加価値を強化することで、自社客として
 育てていくのです。それがバリューチェーンです。
 
 
2.バリューチェーン成功の要因は何か
 
 バリューチェーンが成功するには、まず「CS」が高いことです。一度嫌わ
 れたら、次の付加価値の販売の機会を完全に失うことになります。
 
 したがって、私はバリューチェーンが成功するかしないかは、「CS」に係
 っていると捉えています。
 
 つまり、バリューチェーンにおいて「CS」は「前提条件」なのです。ここ
 を疎かにして、バリューチェーンを、成功させることはできません。
 
 その上で、要因として挙げると5つあります。先ずは、「受け入れ態勢が出
 来ている」こと、です。受入体制とは、カーライフにまつわる全てのサービ
 ス、商品を提供できる機能、もしくは受入窓口があることです。
 
 そのサービスや商品について、「相談できる知識と技能がある」ことです。
 それは、専門ではありませんので分かりません。などと対応していては、バ
 リューは繋がっていきません。
 
 基本的に、お客さまは「ワンストップサービス」を望んでいます。そのため
 にも、受け入れ態勢と、それに見合う知識と技能を有していなくてはなりま
 せん。
 
 3つ目は、個客の属性を多く把握していることです。CSナンバーワンを長
 年続けている「ネッツトヨタ南国(高知県)」では、来店履歴から始まって
 「本」「趣味」「家族構成」「コーヒーの砂糖・ミルクの嗜好」「子供の飲
 み物の好み」「好みの席」などを把握し、その情報をだれでもが使えるよう
 な仕組みがあると聞きます。
 
 こうした顧客の属性を、接客や提案に活かすことが4つ目の要因です。ネッ
 ットヨタ南国が「CSナンバーワン」を続けることができるのも、個客属性
 が生かされているからです。
 
 最後が、「ショップが個性的である」ことです。本業が違えど、どの業種も
 バリューチェーンを展開しています。
 
 ということは、お客から見ればどのお店も同じ「顔」に見えてしまいます。
 その時に、お客さまが選ぶのは店舗の「個性」です。それが自分の価値観や
 趣味嗜好とフィーリングが合うからお店を選ぶのです。
 
 個性が無いと、お客は「価格」でしか判断できませんから、価格の安いショ
 ップに流れていきます。そうならないためにも、「個性」を発揮することで
 す。
 
 個性とは、「店舗を店舗たらしめる特徴」といえます。そのためには、
 ・コンセプトが明確である
 ・本業がしっかりしている
 ・客層が絞られている
 ことです。
 
 そして、「オリジナルがある」「他に誇れるものがある」「拘りを継続して
 いる」ことです。スターバックスとドトールコーヒーを見れば、個性の意味
 合いを、よく理解いただけると思います。
 
 バリューチェーンが流行りのようになっていますが、成功させるには簡単で
 はありません。CSの前提と5つの要因が整って、初めて笑顔になれるので
 す。
 
 
 ご意見、ご感想は下記へお願い致します。
  ⇒http://www.motown21.com/Toi/
______________________________________________________________________
=PR================================
 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 ┃これですっきり預かり金管理【あずか朗】新発売┃
 ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┓
 ┃車輌販売、メンテパックや洗車会員、オイル交換会員等の預かり金を┃
 ┃顧客(車輌)毎に管理するソフト。整備工場の実務から生まれた! ┃
 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
・顧客(車輌)毎に実施したサービス入力で預かり金の残高が確認できます
・メンテナンスや洗車・オイル交換等のパック毎の預かり金が管理できます
・月末や必要時に一覧表を作成し、預かり金残高がすばやく把握できます
・顧客(車輌)別に預かり金の収支明細を作成し、実施履歴も確認できます

 ※標準価格:49.800円(税込)
 ※お支払い:代引きのみ
 ※送料  :250円(代引き手数料込み、税込)
 ※お申込み:http://www.motown21.com/Books/orderForm/
  入力項目に全てご記入の上「5.その他」に「あずか朗」と「購入数」
  を記入ください。
 ┌───────────────────────────────┐
 │motown21優良会員およびレター会員の方は、標準料金の30%offにて │
 │ご提供させていただきます。                  │
 │非会員の方、加入(入会金・年会費無料)で、割引適用いたします。│
 └───────────────────────────────┘
======================================================================
【編集後記】
 
 ダイエット継続中!
 
 11回国際オートアフターマーケットショーは、私には期待した程の内容では
 ありませんでした。今年は、オートサービスショーがあるためか、整備に関
 する出展企業が少ないように感じました。
 
 特に期待していったのが「第4回国際自動車通信技術展(ATTT)」でしたが、
 ごく前回と似通った一般的な内容でした。
 
 とはいっても、それなりに参考になることもありました。やっぱり、こうし
 たイベントには、足を運び刺激を受けてくることが大事だということが確認
 できた一日でした。
 
                      Motown21スタッフ カク★☆
======================================================================
 ※本メルマガの購読を中止される場合は、必ず中止のご連絡をお願いいたし
  ます。下記から「メルマガ購読中止」とご記入の上、送信してください。
  ■購読中止⇒info@motown21.com
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
         「Motown21レター」のご案内
======================================================================
 ■意見・感想・質問等⇒info@motown21.com
■購読登録⇒http://www.motown21.com/MMag/
 ■購読中止⇒info@motown21.com
======================================================================
【発行元】株式会社ティオ Motown21事務局 info@motown21.com
【所在地】〒236-0046 横浜市金沢区釜利谷西5−4−21
      tel:045-790-3037 fax:045-790-3038 
【発行人】山本 覚  【編集人】村谷 良子  吉岡 善一 
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
  ※本メールに掲載された内容は許可なく転載することを禁じます。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

 バックナンバー一覧