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[ 2014-09-19 ]

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│     【Motown21レター《Vol.308号》14年09月19日(金)】      │
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│      Presented by Motown21 http://www.motown21.com      │
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 こんにちは。

 皆様のオフィスには観葉植物が置かれていますか?観葉植物に関する驚きの
 記事を見つけました。

 それは、観葉植物をオフィスに置くだけで生産性が15%アップする、という
 記事です。

 15%の生産性アップは凄いですよね。それが観葉植物を置くだけで可能にな
 るなんで、夢のようです。

 エクセター大学のクリス・ナイト博士と10人の心理学者たちによる10年がか
 りの研究で、オフィスにいくつかの観葉植物を置くことで、同じオフィスで
 も従業員たちが活動的に働くようになり、生産性が15%上昇する、そうです。

 設置できない場合は「写真の設置」や「ライトの変更・香りの変更」といっ
 たことでも同様の効果が期待できる、とナイト博士は話しています。

 ナイト博士は、心理的な刺激を与える何かがオフィスにあるだけで、幸福感
 を持って働くことができる、と説明しています。

 これはいいですね。早速我がオフィスにも観葉植物を置いてみます。皆さん
 も試してみてはいかがでしょうか?

 置くなら空気を浄化してくれる植物がお薦めです。
 まずは、二酸化炭素を取り除き、酸素に置き換える植物としてアレカヤシと
 サンセベリア・トリファスキアタ(和名:アツバチトセラン)です。

 3つ目がポトス。ポトスはホルムアルデヒドなど揮発性の高い化学物質を取
 り除いてくれるそうです。

 因みに、アカシヤは、1人当たり肩の高さほどの植木が4本必要だそうです。
 3人で12本。う〜〜ん、ジャングルになりそうですね。

 グリーンがあると、なんとなく気分が落ち着く気がしますよね。その結果が
 生産性向上に効果的ということなんでしょうかネ。


 がんばれ、東北!
 がんばろう、日本!


                         Motown21スタッフ一同
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 ┃この1か月間で2社の整備工場の簡易診断を行いました。実績数字や┃
 ┃統計資料、個人面談など行いましたが、2社とも「フロント」にかな┃
 ┃問題がありました。                      ┃
 ┃ざっくり纏めると、「引き取り納車係」が主たる業務になっている。┃
 ┃「作業指示が現場任せになっている」ことです。こうした問題が生じ┃
 ┃る最大の原因は「フロントの定義」にあります。         ┃
 ┃お聞きします、貴社の「フロントとはなんですか?」簡潔にお答えく┃
 ┃ださい。え〜〜と、あの〜、その〜、なんて口ごもっていませんか?┃
 ┃明確に答えられない会社は、多かれ少なかれ前2社と同じ状態ではな┃
 ┃いかと推察するところです。                  ┃
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1.整備工場の要はフロント

 整備工場は整備作業を行うことで、売上が上がります。当たり前のことです
 が、その整備作業を指示するのは「フロント」が担っています。

 この「作業指示」がタイミングよくかつ、適正に行われてこそ、作業が滞り
 なく行われて、約束の品質、納期が実現され、売上が上がりCSも上がりま
 す。

 フロントからの作業指示の善し悪しによって、売上や納期が左右されること
 になります。

 このもっとも重要なことが、明確に理解されていないがために、納車・引取
 係が主となったフロントになっていたり、指示を現場に丸投げして、現場の
 判断で作業が進められてしまったりしています。

 これでは、納期が守られないばかりか、売上も適正に上がる訳がありません。
 そればかりか、毎日のように残業を行わなければならない状態になってしま
 います。

 ある整備工場では、何と毎月40時間前後も残業をしています。仮に1時間1
 千円とすれば、毎月4万円前後の残業代が発生しているのです。

 これでは、価格競争が厳しい昨今の中で、利益を圧迫し毎月赤字になっても
 不思議ではなりません。

 価格競争が厳しいからこそ、メカニックの人員を減らし(人減らしという意
 味ではありません)作業時間当たりコストを下げて、目標とする売上を達成
 し、利益を確保していかなければ、経営は成り立たなくなってしまいます。

 残業を減らすことや、台当たり単価を上げることも、フロントの仕事品質に
 かかっているのです。

 それだけ、整備工場にとって「フロント」は「要」なのです。極端な言い方
 になりますが、フロントが優秀であれば、メカニックの技能が普通でも、高
 生産性が期待できるのです。


2.フロントとは


 フロントとは、

 ┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
 ┃ お客様が求める期待に応える ┃
 ┃               ┃
 ┃ 品質を創り出すことによって、┃
 ┃               ┃
 ┃ 会社の利益に貢献するところ ┃
 ┃               ┃
 ┃ である。          ┃
 ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛

 これが、ティオが定義する「フロント」です。
 定義内容について、少し解説します。

 「お客が求める期待」とは、
 ・「早く」「確実に」「安く」やって欲しい
 ・「親切に」「公平に」「礼儀正しく」して欲しい
 という、顕在的(前者)&潜在的期待(後者)を指します。

 「品質を創り出す」とは、期待に対して、
 ・確かな仕事をサービスマンに行わせる
 ・お客様の状況を考えて丁寧な仕事をする
 という、機能的品質(前者)&心理的品質(後者)を指します。

 「利益に貢献する」とは、
 ・適正な作業内容と時間指示を出す
 ・作業進捗を管理し、納期を厳守する
 ことで、適正売上を確保する、ということです。

 だから、納車や引取をフロントが行っていたのでは、定義を満足させること
 が出来ません。

 ではどうするか。フロントを出来る限り「専任性」にすることです。兼任性
 にすると、どうしても「兼任業務」に引っ張られて、本来のフロント業務が
 疎かになり、虻蜂取らずの状態になってしまいます。

 兼務が難しいというのであれば、社長自らがフロント担当者になることです。
 さすれば、フロント業務は円滑に回っていきます。

 よく、フロントは「女性」ではダメか?という質問を受けます。この女性で
 は、というのは、「受付」でもという意味で言っているのであれば、答えは
 イエスです。

 しかし、問診⇒概算見積書作成⇒作業指示書発行⇒作業指示⇒工賃値付け、とい
 う業務を指すのであれば、答えはノーです。

 ただし、メカニックの経験が十分あり、検査業務にもそれなりに精通してい
 るのであれば、イエスとなります。

 台単価が価格競争で下がっている時こそ、フロントが活躍して単価アップに
 貢献しなければなりません。

 その為には、しっかりとした問診ができ、それを土台にして過去の整備履歴
 を踏まえた「整備提案」ができることが条件です。だからこそ、フロントを
 担うにはメカニックの経験が不可欠なのです。

 また、メカニックの技量に応じて作業時間を設定することも生産性にはとて
 も重要なことです。この技量を見抜くだけの眼力はメカニックの経験がもの
 を言います。こうしたことを確実にこなしていくには、メカニックの経験が
 ない社員ではフロントは務まりません。

 整備経営にとって、様々に強い影響力があるフロントは「要」です。だから
 こそ、しっかりとした「フロントの定義」を明確にして、定義にマッチする
 人材を適用することです。

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【編集後記】
 
 今日はiPhone6の発売日ですね。
 なんでも、12日の世界同時予約開始後24時間で400万台を超え、歴代のiPhone
 で最多になったというではありませんか。

 日本の3キャリアでは、ソフトバックが40万台強のトップ、次いでauの40万
 台弱、NTTドコモが23万台前後だとか。

 私も代替しようかな〜!
 今のiPhone5がちょうど2年になるしな〜。

 iPhone6plusの128Gは約10万円、パソコンと変わらない値段ですよね。スマ
 ホではなく、パソコンに電話機能が着いたと思えば、納得もすますが、今少
 し安くなりませんかね。

 本体価格だけで済めばいいのですが、通話料やパケ代などのランニングコス
 トがかかりますからね〜〜!

 これだけスマホが普及すると、車検予約などは「スマホから」という仕組み
 が必要ですね。

 ホームページだけではなく、スマホを意識したページ作りが求められますね。

                      Motown21スタッフ カク★☆
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