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[ 2014-11-21 ]

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│     【Motown21レター《Vol.311号》14年11月21日(金)】      │
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│      Presented by Motown21 http://www.motown21.com      │
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 おはようございます。
 今日は、仕事の関係で早朝に配信いたします。

 昨日は、12月中旬の寒さだったとか。
 今年は、冬の到来が早いように感じます。

 その分、秋が短い。
 近所の紅葉もあっという間に終わってしまいました。

 体が寒さについていけないように感じています。
 機能下着を早々に着込んで、臨店指導やセミナーを担当しています。

 皆様も、健康に留意され忙しい年末を、乗り越えてください。


 がんばれ、東北!
 がんばろう、日本!


                         Motown21スタッフ一同
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 ┃       【実徴レバレートが新しい指標だ!】       ┃
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 ┃整備工場の代表的な生産性の指標は、「工賃生産性」というものがあ┃
 ┃ります。これは、メカニック一人当たりの工賃売上を見たものです。┃
 ┃長年この指標が、整備工場の生産性として定着し、判断基準になって┃
 ┃いました。これは、これでとても意味ある指標ですが、何か不足した┃
 ┃気がしてなりません。                     ┃
 ┃それは、時間軸がないことです。ご承知の通り工賃売上は、直接作業┃
 ┃時間にレーバーレートを掛けて、求めます。この工賃売上が、メカニ┃
 ┃ック一人当たりどれだけ稼いでいるかを見ますが、これだけでは、「┃
 ┃能率的」かどうかは、見えてきません。それを見る指標が「稼働率」┃
 ┃であったり「作業効率」の二つの指標があります。しかし、この二つ┃
 ┃では、労働時間当たりの工賃売上を見ることができません。つまり、┃
 ┃労働した時間に対しての「能率」を、もう一つの指標に据えて、判断┃
 ┃にしようとするものです。                   ┃
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1.実徴レバレートとは

 実徴レバレートとは、
  ・フロントからの作業指示時間が適正か
  ・労働時間が適正か
  ・能率的な作業か
 を見るための新しい生産性指標、作業の能率を見るためのものです。つまり、
 「少数精鋭」であるかどうかをみるための指標とも言えます。

 計算式は、「工賃売上÷実労働時間」です。
 工賃生産性は、メカニック一人当たりの工賃売上を見るものですが、その工
 賃売上が能率的かどうかは、判断できません。

 そこで、「実労働時間当たり」の工賃売上=実徴レバレートを見ることで、
 能率を判断しようとするもです。

 残業を沢山して工賃売上を上げることは、決して能率がいいとは言えません。
 同じ工賃売上であれば、実労働時間が短い方が「能率がいい(実徴レバレー
 トが高い)」と言えます。

 メカニック一人当たりの工賃売上も重要な指標ですが、これからは「少数精
 鋭」がより求められてきます。

 その少数精鋭が、優秀かどうかを判断しようとするのが、実徴レバレートな
 のです。

 ナゼ、少数精鋭が重要かといえば、労働力不足が深刻度を増すことが、予想
 されているからです。

 仕事が忙しいからといって、容易くメカニックを増員することができません。
 ことは、昨今の新聞報道などで明らかです。

 では、どうするかといえば、それは、実労働時間当たりの生産性を上げて、
 能率的な作業をすることが求められます。その時に、使うのが実徴レバレー
 トなのです。

 これに似た指標が「作業効率」です。作業効率は、標準作業時間に対して実
 作業時間がどの程度であったかを見るものです。

 あくまでも「標準作業時間」が基本になります。これだけでは、実労働時間
 に対する能率を見ることができません。

 では、稼働率はどうか?稼働率は、実労働時間に対する直接作業時間の割合
 を見ています。

 これは、実労働時間中の売上として使われている時間の割合です。したがっ
 て、実労働時間の生産性を見るには、役不足です。


2.実徴レバレートをどう判断するのか

 実徴レバレートの計算式は、前述しましたが、これを分解すると以下のよう
 になります。

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       ┃  実労働時間×稼働率×基準レーバーレート  ┃
       ┃ ------------------------------------------ ┃
       ┃    所定労働時間+残業時間ー休憩時間   ┃
       ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

 分母は、基本的に「短い」ことが求められます。したがって、残業時間があ
 るばあいには、その残業時間が「正しい」かどうかを吟味する必要がありま
 す。

 正しいとは、
  ・作業手順が適正なのか
  ・合理的な工場レイアウトになっているか
  ・技能レベルが経験に比例して保有しているか
  ・労働意欲が低下していないか
 などを判断し、残業をしないで済む方法を検討します。

 分子は、基本的に「大きい」ことが求められます。まずは、稼働率の中の間
 接作業時間の割合がどの程度であったか?必要不可欠であったか?を、判断
 します。

 間接作業時間の多くが「引取・納車」の車両回送時間です。これが、多いと
 いうことは、フロントの仕事の受け方が回送を前提にした、安易な受注の仕
 方という判断ができます。

 さらに、引取や納車が効率的であるかも判断します。その基準は、一人一台
 の回送ができているかです。

 多くが、二人で一台の回送で、これが当たり前になっています。その当たり
 前を、徒歩、自転車、バイクなどで出かけ、一台を回送してくるとか、タク
 シーを使うなどして、一人一台の回送を目指すことです。

 次に、基準レーバーレートが硬直化していたり、自社の経営の実態を反映し
 た設定になっていないなどが判断として挙げられます。

 そして、何よりも「仕事の多さ」を見ることです。実労働時間は、仕事量と
 比例するのが基本です。実労働時間が少ないということは、仕事そのものが
 少ないということになります。

 それは、フロントが車検・点検・後日整備などの入庫促進をどれだけ徹底し
 て行っているかということまで、判断が及びます。つまり、フロントの働き
 ぶりも評価することにもなるのです。

 いかがですか「実徴レバレート」という、新しい生産性の指標。試しに計算
 してみてください。

 よろしければ、計算結果をこっそりと教えていただくと幸いです。


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【編集後記】
 
 今年の紅葉を愛でる旅は、西沢渓谷の一か所で終わりそうです。

 今月下旬に「高尾山」に行く企画がありますが、仕事の重なって断念。近場
 の鎌倉の紅葉谷(獅子舞)に行けるかどうか?

 というわけで、ネットで人様が撮った紅葉写真を眺めて、行ったつもりにな
 っている昨今です。

 温泉の名所、紅葉名所の近くに仕事で行くことが多々ありますが、駅と会場
 を往復するだけで、名所に行くこともありません。

 この仕事の方法を来年は、変えてみたいと、つくづく思っています。

 あっ、来年ことを言うと鬼が笑いますね。
 笑われないようにしないと!!


                      Motown21スタッフ カク★☆
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