さて今回も、前回の引き続きで、見積もりの単価と、見積もり作業前の修理車の診断について書きたいと思います。 ここにご紹介する内容は、私の考えや解釈です。それぞれの会社や、立場で微妙に、金額や考え方、提示の方法など、違って当たり前だと思いますので、一つの参考事例としてください。 1. 自社レバーレートと指数対応単価の違い 　 　このサイトを閲覧されている皆さんは、鈑　　金工場の経営者やフロントマン、作業者の方々だと思いますが、今現在、見積もりをするにあたり、料金算出の参考にするために、指数というものを、使用していると思います。 皆さんご存知でしょうが、現在の指数には、「脱着取替指数」「内板骨格指数」「外板修正指数」「塗装指数」と４種類の指数があります。 以前は指数を用いて算出された値は、基表値であくまで係数計算された、参考値という解釈で説明されていました。 現在の自研センターの説明では、基表化した作業時間での提示だという解釈で、従前の説明と変わりました。詳しいことは省きますが、要するに、その作業をするにあたっての、目安という「基準の時間」ということになります。

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